Klik op de plaatjes om deze te vergroten.

Zelfbouw flex-as.

flex-001.jpg (9692 bytes)

Bij de doe-het-zelf-zaak Praxis heb ik een aluminiumbuis gekocht.

Buitenmaat is 6 mm, inwendig is deze buis 4 mm.

flex-003.jpg (13316 bytes)

Bij Eriks Alkmaar heb ik 2 stukjes teflon gekocht.

De bovenste buis heet spaghettibuis en is inwendig 1,2 mm.

De onderste is dunwandige teflonbuis 4 mm uitwendig en 2 mm inwendig.

flex-005.jpg (13039 bytes)

De gebruikte materialen voor de flex-as van boven naar beneden.

Spaghettibuis 17TW - Teflonbuis 2x4 mm - Aluminiumbuis 6 mm - Messingstrip 15 mm breed 1 mm dik - Verenstaal 1,2 mm - Zilverstaal 4 mm - Messingbuis inwendig 8mm - 2x messing ring 4 mm - 1x teflonring 4 mm - Bronzen lagerbus 4mm - 2x rvs-moer 4 mm.

flex-007.jpg (10368 bytes)

Hier ligt de flex-as ongeveer op volgorde zoals deze straks in elkaar wordt gezet.

De 2 stukjes zwart materiaal zijn krimpkous met inwendige lijmlaag.

Deze worden gebruikt voor de afdichting / passing.

flex-006.jpg (8395 bytes)

Dit zijn de bronzen lagerbussen welke bij de firma Conrad zijn gekocht, net als het zilverstaal.

Uitwendig 8 mm / inwendig 4 mm, we gebruiken maar 1 lagerbus.

flex-008.jpg (12127 bytes)

Om de schroef te bevestigen maken we gebruik van een stukje zilverstaal 4 mm met een lengte van 40 mm.

Om de druk op de lagerbus te verlichten gebruik ik 2 messingringen met daar tussen een teflonring.

flex-009.jpg (13557 bytes)

Dit wordt het *strutje*.

We persen de lagerbus in de 8 mm messingbuis van 25 mm lengte, het stukje messing wordt de bevestiging voor aan de boot.

flex-010.jpg (13262 bytes)

Links de aluminiumbuis waar omheen een klein stukje krimpkous (4 mm) wordt gekrompen voor een nauwkeurige aansluiting in de messingbuis.

flex-012.jpg (12528 bytes)

Aangezien ik niet in het bezit ben van een draaibank, gebruik ik mijn kolomboormachine als draaibank.

Een tweede boorkop doet dienst als spanklauw.

De boorkop is van een 15 euro accuboormachine welke in de diverse dhz-zaken worden aangeboden.

Dmv een bout zetten we de boorkop op de onderplaat vast.

flex-013.jpg (11883 bytes)

Om de twee koppen recht tegenover elkaar te zetten, kan gebruik gemaakt worden van het 40 mm stukje zilverstaal.

Beide boorkoppen vastdraaien en vervolgens de onderste boorkop vast maken op de onderplaat.

flex-014.jpg (11163 bytes)

Zet nu in de stilstaande kop de boor en in het draaiende gedeelte het materiaal.

We gaan als eerste met een 3 mm boor een center maken om straks met een 1,2 mm boortje in het midden te kunnen boren.

Hierdoor zal het dunne boortje niet meer weglopen en boren we ook echt in het midden van het asje.

flex-015.jpg (13475 bytes)

Hier is duidelijk het center te zien.

We boren niet diep, alleen even *aanzetten* zodat er een putje zit in de as.

flex-016.jpg (10540 bytes)

Nu gaan we met de 1,2 mm boor het gaatje voor de as boren.

Dit gaatje moet ongeveer 1 cm diep zijn.

Boor rustig, niet teveel druk uitoefenen op de boor, deze zal anders gegarandeerd breken.

Maak de boor een klein beetje vet, hierdoor zal het boren makkelijker gaan.

flex-017.jpg (13130 bytes)

Hier zien we dat het 1,2 mm gaatje precies in het midden van het asje zit.

flex-020.jpg (7158 bytes)

We passen even het 1,2 mm verenstaal en maken een *verzet* aan de ander zijde van het asje.(verzet is een afgeschuinde kant)

Door het verzet zal het asje makkelijker in de snijplaat gaan.

flex-021.jpg (17082 bytes)

Met een snijmoer van 4 mm gaan we nu schroefdraad voor de schroef op het zilverstaal snijden.

Het is raadzaam om goed te controleren of de snijmoer echt horizontaal in de spanbek zit.

flex-022.jpg (13283 bytes)

Span het zilverstaal in de boorkop van de kolomboormachine en druppel wat olie op het zilverstaal en de snijmoer.

flex-023.jpg (14614 bytes)

We bewegen de boorkop tot op de snijplaat en draaien de boorkop voorzichtig MET DE HAND in de snijplaat.

BESLIS NIET DE BOORMACHINE AANZETTEN !!!!!!

Dit gaat veel te snel en te ongecontroleerd, we willen wel al onze vingers behouden !

flex-024.jpg (18785 bytes)

De spanbek laten we rusten tegen de kolom, als dat mogelijk is, hierdoor kan hij niet meedraaien als we de boorkop ronddraaien,

flex-025.jpg (17092 bytes)

Snijd nu ongeveer 15 mm draad op het stukje zilverstaal.

Draai daarna voorzichtig de boorkop in tegen gestelde richting weer uit de snijmoer.

Men kan ook de snijmoer los nemen uit de spanbek en deze van het asje afdraaien.

flex-027.jpg (8784 bytes)

Zo zal nu het asje van de schroef eruit moeten zien nadat we de verenstalen as in de schroefas hebben gesoldeerd.

Ruw voor het solderen het verenstalen asje iets wat op door met een knijptang ondiepe groefjes te knijpen, hierdoor verkrijgt men een betere hechting.

Smeer eerst het verenstalen asje in met soldeerpasta voordat het in het eindstukje wordt gestoken, daarna pas solderen.

flex-029.jpg (7534 bytes)

Pers nu de bronzen lagerbus in het stukje messingbuis.

Met een vijl halen we de rand, die uitsteekt, even weg zodat een gladde bus ontstaat.

flex-031.jpg (9382 bytes)

Het eind resultaat is al haast te zien.

flex-033.jpg (9368 bytes)

Hier is duidelijk te zien hoe straks een en ander in elkaar moet steken.

Tussen het zilverstalen asje en de aluminiumbuis moet een paar millimeter speling (3 tot 5 mm) zitten.

flex-035.jpg (9591 bytes)

In het stripje messing (15x 40 mm) maken we een sleuf van 3 mm breed.

flex-036.jpg (8358 bytes)

Nu solderen we de twee delen met zilversoldeer aan elkaar.

Eerst 1 kant, we kunnen nu nog het messingstripje richten, waarna hij recht zit kunnen we de andere kant vast solderen.

flex-037.jpg (9132 bytes)

Vul nu tussen de twee uiteinden met ruim soldeer de boel op.

Wees niet zuinig met soldeer, maar doe het wel met beleid.

Wanner het te warm wordt, zal alles weer uit elkaar vallen.

Om de warmte sneller af te voeren kan een 8 mm boor in het messingpijpje gestoken worden.

Verwijder na het solderen wel de flux (soldeerpasta), wanneer dit niet verwijdert word zal het gaan invreten in het messing.

flex-011.jpg (13736 bytes)

Schuif de spaghettibuis over de 1,2 mm verenstalen as en lijmen met secondelijm het laatste stukje bij de schroefas vast.(+/- 30 mm)

Hiermee voorkomen we dat er water bij het verenstaal kan komen waardoor deze zou kunnen gaan roesten.

Schuif daarna de 4 mm teflonbuis over het *ge-spaghettiede* asje.

E.e.a. moet soepel draaien, ook zonder vet.

flex-038.jpg (8848 bytes)

Wanneer we klaar zijn met solderen, gaan we de aluminiumbuis in het strutje vastmaken.

We richten de twee buizen uit door een stukje 4 mm zilverstaal (of 4 mm boor) door de bronzen lagerbus in de aluminiumbuis te steken.

Let op dat bij gebruik van een boor de lagerbus niet beschadigd wordt.

 

flex-039.jpg (9279 bytes)

Schuif de krimpkous strak tegen de lip en verwarm eerst de krimpkous aan de messingzijde, daarna pas aan de aluminiumzijde.

Verwarm de krimpkous zodanig dat de lijm in de krimpkous goed vloeit, het strutje en de as vormen nu 1 geheel.

flex-042.jpg (7394 bytes)

Schuif nu het geheel in elkaar, eerst de 4 mm teflonbuis in de aluminiumbuis, daarna de as vanaf de andere kant erin.

Vergeet niet de ringetjes, messingring - teflonring - messingring tussen de lagerbus en de moertjes te zetten.

flex-040.jpg (7471 bytes)

Het eind resultaat, een flex-as !

De as kan nu in vorm gebogen worden.

Laat de teflonbuis in de buis zitten anders knikt de as !

 

NIET VERGETEN !!

Vul het messing eindstuk waar het asje inloopt met watervast vet en smeer ook de teflonbuisjes met vet in.

We willen natuurlijk geen water IN de boot.

 

Bij vragen Rob / gompy.net